日本秋田內陸縱貫鐵道是縱貫秋田縣北部的本地鐵道，全長 94.2 公里，連接有「陸奧小京都」之稱的角館站，以及擁有全球最大太鼓的鷹巢站。這條鐵道有人稱之為「微笑鐵道」，因為沿途的風光與人文體驗會讓人樂而忘返，同時讓人感受滿滿的人情味。

29個車站 23個是無人站

全長94公里的鐵路，沿途路經29個車站，當中有23個是無人站，秋田內陸縱貫鐵道既不是途經主要車站又不是新幹線走的路，為什麼讓人如此著迷？大概是因為沿途的風光，讓人印象難忘。從鷹巢站開始，沿途經過溪谷山林的自然之美和溫泉鄉並古城町的人文體驗；中途站的阿仁合站，在秋田古代是狩獵人的起源地，有興趣的話，可以中途下車體驗一下冬天的狩獵文化，不太感興趣的話，這裡也有樹冰看，很多人在冬天時專程來到阿仁合，便是為了樹冰。本身阿仁合也是大家的熱門下車地方，除了冬天之外，這裡更有一個提供馬肉咖哩的食堂，同時車站也有土產店，因此大家有時間都會在這裡作中途下車，或者是出發車站。

沿途都是這種山間原始美景。

另一款列車，行走這條路線的列車，有各種顏色。

貫穿山間田野 經過300多座橋

這條鐵道在早年是運送木柴的兩條支線，原本分為鷹巢～比立內間的秋田內陸北線，與松葉～角館之間的內陸南線兩路段，直到1989年才將2條線接通貫穿，才稱為秋田內陸線。許多鐵道迷都認為，秋田內陸縱貫鐵道是最美麗的鐵道，因為貫穿許多山間田野，風景帶著原始美。在路線上，原來有差不多300多座橋，日本的鐵道迷會先查好時刻表，然後等待列車經過橋時按下快門，拍出那美好的風景。

大又川橋樑是路線中很受歡迎的橋樑，位於笑内站～萱草站間。Picture courtesy of 秋田內陸縱貫鐵道株式会社

阿仁合站曾獲選為東北 100 個最佳車站之一。Picture courtesy of 秋田內陸縱貫鐵道株式会社

從松葉站到角館站

這次的旅程，先是去田澤湖，然後到松葉站，於松葉站便坐上秋田內陸縱貫鐵道，最終站是角館（松葉站12：30－角館站13：03）。選擇這條路線，是因為路途上都是秋田的夏季人氣景點，當然大家可以按季節的不同，在秋田內陸縱貫鐵道的沿線裡，設計出不同的路線。行走這條路線的列車，都是普通列車，偶有特色火車行走。這種普通列車有兩節車廂，也是東北地區鄉郊常見的款式，通常車身也是顏色鮮豔，車廂內是絲絨座椅，冬天時還會提供暖氣。由於列車班次不頻密，加上冬天會下大雪，因此松葉站的月台上設有候車室，簡樸的候車室內，放置了一些書刊大家打發時間用。

無人車站內的候車室。

普通的車廂，幸運的話還有機會搭乘到秋田犬的主題車廂。

總站角館站。

夏天的稻田畫作

每年的7－9月搭乘秋田內陸縱貫鐵道的，記得千萬要看著窗外，因為你或許會看到稻田畫作。而這些畫作是調整好在車廂內看到的最佳角度呢﹗如果你想走多個站或者中途下車，可以購買他們的One Day Pass 秋田内陸ワンデーパス https://www.akita-nairiku.com/ticket/，這樣可省下點旅費。