大家可能奇怪，為什麼北海道之後就到東京，難道東北地區沒有路面電車？無錯，東北方面是沒有路面電車的，大多以火車和巴士作為日常交通工具。雖然是同一國家，但每個地方都有自己的個性，這就是日本吸引人之處。

東京的路面電車，相信對於不止一 次到東京的人來說，應該不會陌生，就是都電荒川線。

都電荒川線

1978年的都電荒川線

 現在的都電

這條路線是東京都唯一一條路面電車，路線只有一條，往來早稲田至三ノ輪橋之間。途中會停靠東池袋四丁目，這個站是一個比較近旅遊點的，並且可在此轉乘地鐵有樂町線。此外，還有大塚站前，可轉換山手線。對於只是想感受一下路面電車的樂趣，可在這兩個站轉乘。

8500形較為新款的電車。

7500形，沙米還是喜歡這種。

現時常見的三款列車。

都電荒川線全程均一區間160yen(大人)。如果不是作為主要交通工具，買折扣乘車劵是不划算的，不過有興趣大家可參考下面官網資料。不過，如果你在下列日子乘坐，則全程均一為100yen：土・日・祝日および8/12～8/16、12/25～1/7。

官網：http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/toden/timetable/index.html

被人遺忘的東急世田谷線

這條路線不是太多人認識的，我也是在找路面電車的資料時發現它。

這條路線東京急行電鐵營運，都是東京都殘餘的路面電車路線。它不像荒川線會途經熱鬧的市區，途經的站不是一般旅客會到的。很多站都逐漸被時代所淘汰，如果有興趣，就要快點去探望它哦﹗

世田谷線300系

世田谷線40週年記念

在住宅區中行走的世田谷線。

停靠山下站。

已退役的80形。

每程均一140yen，車廂設備追得上市代步伐，除了現金，還可以是用PASMO同SUICA。

如果要乘坐此線會較為麻煩，台灣人跟香港人最易了解的，就是在涉谷坐田園都市線到三軒茶屋再轉乘此線。如果不想走回頭路，可坐到總站下高井戶轉京王電鐵京王線到京王新宿站。可參考下面路線圖：

http://www.tokyu.co.jp/railway/menu/rosen-web080602.pdf

官網：http://www.tokyu.co.jp/railway/top/index.html