日本秋田內陸縱貫鐵道是縱貫秋田縣北部的本地鐵道,全長 94.2 公里,連接有「陸奧小京都」之稱的角館站,以及擁有全球最大太鼓的鷹巢站。這條鐵道有人稱之為「微笑鐵道」,因為沿途的風光與人文體驗會讓人樂而忘返,同時讓人感受滿滿的人情味。
日本秋田內陸縱貫鐵道是縱貫秋田縣北部的本地鐵道,全長 94.2 公里,連接有「陸奧小京都」之稱的角館站,以及擁有全球最大太鼓的鷹巢站。這條鐵道有人稱之為「微笑鐵道」,因為沿途的風光與人文體驗會讓人樂而忘返,同時讓人感受滿滿的人情味。
來到日本東北的方式有很多,如果旅人們想來青森的話,其實還可以考慮搭上這輛「美食列車Tohoku Emotion」,一邊享用東北美食,一邊欣賞沿途風景。大家可能對九州七星絕不陌生,但費用高昂又不易訂位。而這台Tohoku Emotion,花半天時間,你便可以在列車上一邊欣賞津輕海峽的景色,一邊享受美食。這架列車是以「設計、美食、藝術」作主要的概念,希望乘客可以在旅程中對東北地區有新的體驗。列車共分成了3節,包括個室車廂、廚房和普通用膳車廂。列車的設計也盡見心思,無論是盛載食物的器皿、餐具和個室車廂的牆壁材質,都是全來自東北各縣,當然食物也是了。
以季節來計,日本的夏天好像是最無吸引力,沒有櫻花和紅葉,亦沒有雪……這次我在初夏時候,從東京跑來日本的東北部,從秋田開始,遊走到青森,尋找秘境、乘坐途經靚景的五能線白神號,在這旅程中,我看到新綠的東北,原來景色也同樣的漂亮。
1月7日,是SL水上號的最後運行日,因為預計會有大雪,積雪不利蒸汽火車行走,所以要暫時一段時間,大概是春天才會再次運行。
沙米一直很想坐SL,北海道的碰不上,九州想完滿所有觀光火車,但唯獨欠熊本的SL,那次碰上了特然的維修日……今次,終於坐上了,更是我沒有想到的群馬縣坐上這列車。