Posts about 東京

這次來做東京王的大型更新部份，希望把東京最精華的東西都寫進去。如果你問沙米來東京的日子不長，帶小朋友來玩有什麼地方呢？又或者想玩刺激一點的遊戲，不用走太遠又可以去哪裡呢？這是很多朋友都在問我的問題，所以這次聯絡了東京巨蛋，走到他們的樂園中，看看這裡又是不是適合你的東京之旅了。

SL蒸汽火車是古董級的懷舊火車，在日本各地都陸續「復活」，只要有SL的地方，就會成為鐵道迷的攻佔目標，今年年初沙米在群馬縣坐過SL水上號，座無虛席。到了南方的九州，鹿兒島有兩台蒸汽火車頭展示出來，我去過兩次，那裡的人都引以為傲，可想而知，蒸汽火車對於日本人來說，舉足輕重。

說起藝伎，可能馬上想起京都，好像是京都的代表之一，但藝伎是日本傳統文化，不只有京都才有，遠至日本東北的山形縣，也可以看到傳統的藝伎表演。 大家可以看一下她們的精彩表演 〓江戶時代古建築相馬樓 在山形縣的酒田市，有一幢百年木建築，叫相馬樓，古時原本叫「相馬屋」，在江戶時代興建，是傳統的日式料亭，曾經在1994年暫停營業，後來在2000年重新營業。本來沙米曾經在2012到訪過，可惜碰上了休息日，所以轉到另一間百年料亭用膳，不過，我卻是因為藝伎而來。2000年重新營業前，老闆把這裡大肆翻新，在老舊的建築物中，加入了繪畫、人偶與及藝伎表演，令這幢建築物的歷史感更加強烈，也令大家可以走進相馬樓這時光機中，一起回到過去，穿越古今。 ▲ 老闆以不改動舊有的建築本身為主，所以你還可以看到舊建築的風貌。 〓藝伎？藝妓 大家一聽到藝伎，想必會想起「妓」字，在華人社會中，這個「妓」字指的是性工作者。中國的古代字典《說文解字》：「婦人小物也。从女支聲，讀若跂行。」，原來在中國古時，最初這個字只是指表演歌舞的女子，不過當時女子不會輕易拋頭露面，因此，在外面表演歌舞的女子，一般都不會給看起，或許，已經有貶義的意思，不過套用在現代，當然沒有問題了。 「妓」字原本作「伎」，在日本其實最早應是「藝妓」。說法有多種，一說男的歌舞表演者為「伎」，女為「妓」，也有一說的是，因為太多人把中國的「妓」字的意思混為一談，因此索性用「伎」，免誤會，因為日本的藝妓根本就只是表演歌舞的女子。至於日本稱妓女則為「花魁」或「遊女」，前者是屬於高級妓女，後者則指一般的妓女，和「藝妓」根本拉不上關係。 大家搞通了，就不會從對於藝妓而有所誤會，不過現在大家都習慣了寫藝伎了。 ▲ 要作舞娘，年齡是介乎18－25歲之間，京都的舞娘年紀更輕，年紀一到就要退休了。 ▲要欣賞藝伎表演，付¥1000就可以了，比起京都來得平易近人。如果你想享用茶點的話，可以多付¥1000，這裡也提供舞娘便當，¥3500，但要提早預約。 ▲ 原來古時的男性，覺得女性的後面頸項最性感，所以藝伎或者穿和服時，都會刻意露上頸項並塗白。 相馬樓－ 地址：酒田市日吉町一丁目舞娘坂 時間：10時－17時 （藝伎表演從14時開始）（星期三休息） 電話：0234-21-2310 網頁：http://www.somaro.net/ 交通：JR酒田站乘巴士於壽町下車 相關文章 【山形】山形名物 酒田拉麵[…]

幾天前剛好在東京，三井那邊給了我票去看金魚節。 雖然官方給了一個「金魚節」的名字，沙米覺得這個更像是一個利用金魚去作主題的藝術展。這個金魚節就在日本橋三越那邊的三井Hall舉行，以「龍宮城」作主題，並首次公開以玉手箱為模型製作的水槽。整個會場有大概8000條觀賞魚，以展現出夢幻的「ART AQUARIUM」的龍宮城，也是藝術家木村英智先生的藝術作品。

沙米早前去了東北跟函館賞櫻，這是是帶爸媽去的，所以就要把行程變得輕鬆。因為香港沒有飛機往仙台，所以就一定要從東京進入，因為老爸不能坐太多飛機，所以決定坐新幹線了。這次沙米就分享一下，我這次的行程中，究竟這張pass如何發揮了功用吧﹗

沙米在東京採訪的次數，已經數不清，在這樣重複又重複的生活裡，總要找些自己喜歡的東西。我本身就是個文具控也是個咖啡控，所以每次來到東京，總會找些自己喜歡的事。近來，我在東京的三個地方，找到一些自己很喜歡去的小店，現在跟大家分享一下。假如，下次你來到東京，想感受一些不同的東京感覺，不妨跟著我在東京的日常吧﹗

日本在6、70年代，即戰後的時間，不是每一家都可以有自己的浴室，所以形成了錢湯的發展，幾乎每人每晚都會光顧錢湯洗澡。時代不斷變化，日本人也富庶起來，家中大部份都有浴室，錢湯也逐漸式微，特別在東京，很多都相繼結業。不過，也不一定只有結業才能解決問題，像位於日暮里的齊藤湯，便把這古老的東西，令它年輕起來。

沙米最近用了兩張JR東京廣域周遊劵，玩了關東的三個縣，包括：新潟、群馬和山梨，所以就分享一下我用這兩張pass的經驗給大家﹗首先我就簡單介紹一下這張pass的內容。 【售價】 大人－10,000日圓 小童 5,000日圓 【對象】 只有持有日本以外外國護照的外籍遊客可以購買、使用。 通票僅限於票主姓名對應的本人使用。工作人員可能會要求您出示護照，因此購票及使用通票時，請隨身攜帶護照。 購買時工作人員將確認您的護照。 【可使用範圍】 在可使用地區內，均可不限次數乘坐以下路線的特快列車（包括新幹線在內）、急行列車和普通列車（包括快速列車在內）的普通車廂指定座席和自由座席。 JR東日本線全線 東京單軌電車 伊豆急行線全線 富士急行線全線 上信電鐵全線 埼玉新都市交通（新穿梭）（大宮～鐵道博物館） 東京臨海高速鐵道線全線 JR東日本線與東武鐵道線相互過軌的特快普通車廂指定座席如下所示：「日光號」、「SPACIA日光號」、「鬼怒川號」、「SPACIA鬼怒川號」，以及東武鐵道線下今市至東武日光、鬼怒川溫泉的普通線（含快速列車） AD廣告 【其他資訊】 不能乘坐東海道新幹線及JR巴士。 乘坐列車前往不在”可以使用區域”的地區時，需另行支付規定的運費及其他費用。 不可乘坐「隼」號、「小町」號及GranClass（特等）車廂。如乘坐此等列車或車廂，須支付特快列車費用及GranClass車廂費用。 乘坐富士急行線裡運行的「富士山(Fujisan)特急」號展望車時，需另行購買指定座席的車票；乘坐「富士登山電車」時，需另行購買座席車票。（另行支付費用）[…]

因為工作都是自己一個人，所以我不能常常自己開車，有時為了去一些特別的景點採訪，都會利用到日本當地巴士團。所以，今次 Club Tourism邀請我去體驗，我馬上就答應，原因就是我希望帶給大家不同的旅遊方式。 對於香港人而言，「跟團」可能是一個幾負面的詞語，因為身邊（包括我）總是會在跟團時遇上很多不愉快事件。但去到日本當地跟團，情況就很不一樣。首先，隨團出發的是一位領隊兼導遊，他們不會強逼你買東西或者參加某些節目，我參加過了幾個不同的巴士團了，都沒有這種香港常見的情況。此外，日本人都很守時，團友們很少會遲到的。而且在網頁介紹上，都會寫清楚各個景點大約停留的時間，所以大家就很清楚自己的行程狀況了。 這次我是以客人的身份參加，所以導遊不知道我是「神秘顧客」。

  近來香港有人說要廢除電車路段，當然滿是反對的聲，這事令我想起了東京的唯一路面電車 －都電荒川線。 這路面電車看起來有輕鐵跟電車的混合體，不過只有香港那麼特別有雙層電車 。這條路線也曾因為JR和地鐵的普及，而面對過廢線的命運。本來有幾十條路線，現在只乘下荒川線，為這個小社區服務，也是在東京幸存下來的一種帶本土風情的交通工具。時代進步，往往會把舊的東西淘汰，但對於我們，也必須要這些老東西去把感情維繫起來。 都電有一段經典的路段，是電車迷拍攝的熱點。那是位於飛鳥山站和王子站之交界，因為該段路線是電車駛出大路(122國道)，與汽車並行。這情況有點像香港的電車 ，但在日本並不常見。在日本的法例上，汽車必須讓 電車 先走，尾隨的汽車也要與 電車 保持一點距離。 現在路線只剩下一條，往來早稲田至三ノ輪橋之間，算是服務社區的路線。都電在明治44年(1911年)開始行走，原本的路線有數十條，在60年代末開始，由於日本的經濟起飛，很多人都買車代步，加上大型鐵路的發展越來越完善，數十條路線開始逐一被廢除。 現時的一條路線，是市民的大力挽留才得以被保存下來。至少，這個政府會聽市民的意見。我們的呢？沙米也不知道，只是希望電車可以繼續成為香港的重要交通工具，也可成了一種代表了香港的交通工具。 如果大家到東京，怎樣可以去乘都電荒川線呢？其實不困難的，可以從池袋出發，或者乘地鐵副都心線，這些都是大家常用的交通工具，然後便可以轉乘都電了。 都電荒川線途中會停靠東池袋四丁目，這個站是一個比較近旅遊點池袋的，並且可在此轉乘地鐵有樂町線。此外，還有大塚站前，可轉換山手線。也可乘地鐵副都心線，去到雑司が谷站，1號出口一出便是都電的車站。對於只是想感受一下路面電車的樂趣，可在這三個站下車轉乘其他路線。 現在車內都可以用IC Card，即是日本的八達通。如果給現金，在下車時入170 yen就成了，全程都是同一車費，所以對遊客來說也很方便。 我們到東京旅行，不只有購物，也可以來感受一下做東京市民的感覺。別忘記去旅行的意義吧﹗ 車費：大人￥170、小童￥90。均一價 行走時間：6:00-23:03 班次：約6-8分鐘一班。朝早非繁忙時間約12-15分鐘一班。 網頁：www.kotsu.metro.tokyo.jp/toden 沙米の旅日部屋