去年夏天，跑去北海道寫新書(到現在還未出世，唉﹗)每次工作，總要善待自己，找個自己想去的地方。這次，我決定去鐮倉。說起鐮倉，腦海中馬上出現了幾個keywords：古都、陽光、海灘、江之電。

我或許是個女鐵道迷，到日本的時候，總喜歡坐火車，反而在香港，我最討厭的是乘地鐵和火車。因為，香港的鐵路是冷冰冰的，不像日本的鐵路那麼有生命力。

大清早便起床，從池袋去新宿，乘小田急列車，那種心情就跟小學時代，期待明天的小旅行一樣，興奮莫名，因為，將會看到夢寐以求的景物。2010年的日本，夏天非常酷熱，就是這種天氣，最適合的就是往這個很陽光的地方。

從 新宿出發，乘小田急急行列車，大概一小時便到藤沢站。其實，還可以乘小田急浪漫特快，但旅客中心的職員說，浪漫特快只是「特快」而不是「特急」，所以比較 慢，就算買了江之島周遊卷，也要付幾百日圓特急料金，那唯有留待下次到箱根時再乘吧﹗(想不到，不到半年，真的要往箱根工作：P)

到 了藤沢站，因為要找江之電的車站，花了一點時間，走了一點冤枉路。終於都走到江之電的車站，我異常的興奮，而友人L卻對我這樣興奮而感到莫名奇妙。其實， 江之電除了是少數剩下來的路面電車之外，它在行走一些路段時會相當貼近民居，近得幾乎就可以伸手跟屋內的主人握手。大概，在香港，雖然地方小，但都不會看 到人跟車的和諧現象。到民居的路段，車會放慢，盡可能都不發出太大聲響。我最期待，就是那經典的沿海路段，雙眼一直凝視著窗外，目不轉晴，把所有的都置身事 外(XD)。

嘩，終於看到湘南海岸，恨不得就這樣跳下車，海天一色，這路段是「七里ケ浜」到「鐮倉高校」站。看到有人就曾在七里ケ浜下車，然後徒步到鐮倉高校，再乘江之電到鐮倉。如果我是一個人的話，肯定會這樣做。

從 藤沢出發，乘江之電到鐮倉，大約半小時的車程。這天天氣真的很不錯，好得不可再好，而且遊人也很多，非常之熱鬧。鐮倉何以說是古都，原因在1192年至 1333年間，鐮倉是鐮倉幕府的政治中心，是源氏源賴朝的領地，現時，還留下許多古跡。鐮倉這個地方，香港的旅遊日書幾乎不介紹，這樣好的地方，希望將來 我的書能把它寫入吧﹗我在東京的時候，就在書店買了一本小小的口袋旅遊書，就這樣，我拿著那本書到鐮倉，跟日本人一樣的古都之旅。

江之電鐮倉站和JR鐮倉站是一起的，鐮倉站在1889年建成，於2000年時獲選為「関東の駅百選」，與JR原宿、新宿站齊名。而江之電的鐮倉站，原名為小町駅，於1910年建成，後於1915年改為江之島電氣鉄道鐮倉駅，並於1949年遷入現址。

-待續-

沙米