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這是一個很特別的行程，JAPANiCAN邀請沙米去體驗他們的Local Tour行程，在討論行程時，我說起想去石卷這個重災區。他們後來說，原來日本JTB有一個Local Taxi Tour是視察宮城縣的重災區，所以便安排了我去。 出發前，以為都已經4年，回復得七七八八，去到災區可能只是看一看什麼紀念碑而已，都不會有什麼特別的境況讓h我看到。原來這一切都是估計錯誤，因為去到災區之後，那裡還是一個廢墟，再加上司機姨姨的生死經歷，令短短的2小時30分的行程變得充實起來。因為姨姨的故事太長，所以只好分兩次寫出來，先分享這次災區的事情吧﹗ 這個Taxi Tour是等於包了一架的士作為交通工具，最多可坐4人，彈性相當高。本來也沒有很多可以下車的地方，因為這次米有JAPANiCAN的香港員工一同陪同出發，即是有了翻譯，所以提出下車去拍攝。慶幸的是有這樣的機會，因為不懂日語真的無法好好享受這個團，好吧，讓沙米帶大家去。 這個行程包括了幾個地區，分別是： 仙台市蒲生地区=== 仙台市荒浜地区=== 名取市閖上地区。導遊便是司機，而這次的導遊是位佐藤久美子小姐。從仙台市出發，大概30分鐘才到蒲生地区，這時姨姨便講述她在311當天的生死經歷。 姨姨車我們到了一個廢鐵場，這裡有16萬架車的「遺體」，這些「遺體」就是當年地震海嘯之後損壞的汽車，姨姨說她當年的的士，也可能埋葬在這裡…… 在災難發生時，學生便成為避難的場所，所以日本的學校外牆上會有好清楚的藍底白字指示牌，讓人知道不同的房的名稱。而每間學生都有避難手冊，手冊會寫上在災難時，應該前往哪所學校的哪個課室。原來曾經有學校沒有跟足指示，只草率寫上地址，令那裡很多學生死於海嘯之中。 現在，政府已禁止市民回到這個區域內居住。說這三個地區是重災區，因為當年海嘯的時候，海水湧到宮城縣，這三個地區是首當其衝的，損毀亦是最嚴重。 這裡已經不可住人，除非你當時的房屋沒有被沖掉，沒有危險的話，你可以再入住，但政府不會讓你重建，如果房屋受損你便要把它拆掉，政府會重新安置你。但當我走到這些區域，幾乎剩下的房屋少之又少，因為幾乎這裡的屋都沒有防震的結構，剩下的便是近十年起的屋。不過，居民很想回到這裡，因為政府不願意解釋原因，所以居民極度不滿，還掛起黃色旗熾以示抗議。我真不明白，為何所有的政府都不願意跟市民多溝通，永遠都用高壓的手段，真是令人失望。 相片的這間屋已破爛不堪，為什麼仍不拆掉呢？原來是因為政府已找不到屋主或者他們的親戚，沒有批準便不能拆掉。我問原因，或許真的已經全部人都不幸罹難…… 姨姨把我們車到最後一站－閖上。「閖」是一個中文不再用的漢字，讀音沙米查不到，但有說是「鋧」的正體字，音「現」，日文是「ゆり」，音：You Ri。 她帶我們到一個江戶時代人工建造的「山頭」，其實這裡是江戶時代用來把風的地方，本來上面有一個神社，海嘯時毀掉了。山上看到的那棵松樹，原來在海嘯之時，很多人爬上去避難，檢回一命。 雖然說松樹救了很多人，但神社被沖毀，可見當時的海嘯成力，所以也有不少人在這裡罹難。 這塊石其實是原本的鳥居，這麼堅固的石頭，也可以沖毀了。 姨姨車我們到最後一站－閖上中學校。這裡也是避難所，不過在311前，日本人還未經歷過如此大型的海嘯，所以對於這災難毫無經驗。原來在學校對面有一個類似我們所說的鄉公所的地方，只有兩層。當時有位母親，以為那裡不夠高，加上還有頭小狗，所以叫孩子跑到學校避難，因為那裡看似可以往更高處走。豈料海水從四方八面而來，衝力不同，鄉公所所受到海水力量較小，所以二樓的人十分安全。反之，走向學校的海水衝力較強，小孩未及走到學校便被海嘯吞筮，而且也有很多人也趕不及爬到學校的高處而遇難。 這執告示版上的那道黃色的痕跡，就是當年海水淹沒的高度，足有4呎高。 沙米看到書桌上有人寫上文字，原來這是用來提醒當年有人在這裡遇難。 閖上的居民，希望在學校裡，起一個紀念碑，希望大家可以有個地方掉念311這更在這裡遇難的學生及那位小孩。可惜政府不批準，原因就是因為這15人並不是因為學生而死，多麼恨心的政府﹗[…]

原文刊載於新假期官方網頁專欄 JR京都車站是進入京都的大門，從五光十色的大城市，轉眼便走到充滿古典味道的京都。不需要走得很遠，就在京都車站的伊勢丹百貨6樓，有一間門口永遠都大排長龍的喫茶店，就是茶寮都路里。沙米幾乎沒有一次是不用排隊，不過這裡你有了第一次，便一定會ENCORE再來。這裡10點便開門，大概你10點鐘來到，或許可以省回一點時間。 茶寮都路里在1978年創業，「都路里」三個字分別代表：京「都」、四条大「路」和茶之「里」(宇治)，本店祇園辻利的茶葉在全日本都很知名，1860年創業，可說是百年老店，單是這個來頭，便肯定不會差到那裡去。他們就是做茶葉起家，所以抹茶甜品做得很出色，你可以吃到抹茶的層次感，而不是單純的那服茶葉味道。茶味很濃，雪糕也落足料，你不會感到很快溶掉，很柔滑之餘還會吃到很豐富的質感。 這次沙米選了旁晚的時候到來，大概是5時左右，這時門口依然有長長的人龍，可能因為店內的人大部份都接近吃完了，所以只是等了15分鐘。一坐下來，店員便馬上送上MENU，這時便花多眼亂。所以，沙米總是往「限定」、「人気」或者「おすすめ」入手，因為一定是該店最好吃的。 打開MENU有伊勢丹三月限定，即是說只有京都伊勢丹才有，這時不要太在意，沙米一定選擇相信：這一定是限定的﹗如果沒有限定，可以選「都路里バフェ」，最基本口味，卻是全店最人氣之選。 店內非常開揚寬敞，沙米最喜歡是窗邊的位置，因為可以看到京都車站附近的景觀。 這是冬天的時候，吃完了差不多6點，天也開始黑起來。每次看到京都塔，都會有不一樣的感覺，因為它沒有其他鐵塔一樣，在爭著有多高，而是默默的為京都的人提供所須，足夠便可，不用太多。 地址：下京区京都伊勢丹 6/F 時間：10:00～20:00(L.O. 19:30) 交通：JR京都站內進入伊勢丹百貨

沙米不記得哪天在網上搜尋一些關於京都的事，出了幾張兔仔神社的相片，然後便記在心中。這次從北海道工作回到大阪，順道（實際上是特意）留京都幾天，這次沒有什麼行程，只是今晚會計劃明天的事。剛好，因為訂了和樂庵，搜尋和樂庵的前往方法時，便再次看到有關兔仔神社，即是岡崎神社的介紹，原來就在和樂庵附近。

九州是2014年大熱的地方，九州共有七個縣，當然你不可能一次去這麼多的地方。JR九州有推出不同的火車證，時間不多又或者是第一次去九州的人，不妨買一張JR北九州PASS，來一個短短的九州旅行吧﹗ 沙米就告訴你，北九州有什麼好玩吧﹗讓你計劃九州的行程時，少許多煩惱。 原文：Travel BAG刊載   JR北九州PASS [圖片來源：http://www.jrkyushu.co.jp/] JR九州PASS網頁：http://www.jrkyushu.co.jp/chinese/railpass.html JR九州PASS分成兩種，一種是全九州PASS，另一種是今次介紹的北九州PASS。北九州的意思，就是包括了：福岡、佐賀、長崎、熊本和大分五個縣。一張PASS可以覆蓋了大半個九州，算是非常划算了。這張北九州PASS分3天(7200円)和5天(9260円)版，一般如果你至少會玩三個縣，肯定就要買5天版了，如果只會去福岡和熊本，3天PASS便足夠，因為福岡市內多用地鐵，就算去門司港的車費也不算貴。 建議的路線是：福岡->大分->熊本->佐賀->長崎->福岡 / 福岡->大分->熊本->長崎->福岡/ 福岡->大分->熊本->佐賀->福岡 / 福岡->熊本->佐賀->長崎->福岡 除了熊本去長崎的路線所花時間多一點之外，這樣玩北九州的行程其實很舒服。   車程攻略 行程1： 福岡->大分->熊本->長崎->福岡 福岡(JR博多)->大分：最短乘車時間是2小時4分。（注：需乘特急列車JRソニック 大分行） 大分->熊本：最短乘車時間是2小時51分，但必須乘九州橫斷特急，否則需要轉車兩次，時間會非常長。 熊本->長崎：最短乘車時間是2小時51分，需要在新鳥栖轉車。 長崎->福岡：最短乘車時間是1小時53分。 火車車程維持在3小時內，有兩次行程需要轉車，但總算不複雜，總共要用9小時43分來乘火車來往各縣。如果又要去大分又要去長崎的話，花的時間應該是最多的。 行程2：[…]

沙米去過白川鄉兩次，一次2009年，一次2014年，第二次去白川鄉，跟第一次看到的一模一樣，唯獨不同的是，多了很多遊客。第一次去，是因為我要順道去金澤欣賞櫻花，因為兼六園是賞櫻名所之一，又可觀賞夜櫻，一舉兩得。後來，我在搜集資料的過程中，發現由金澤去白川鄉只須一小時車程，而沙米又很想去白川鄉，只是春天的白川鄉不是最美的時候。從金澤去應該是車程最短，明年北陸新幹線開通了以後，大家就不用像沙米一樣，從大阪那邊出發，那次我從大阪坐特急過去，要三小時。北陸新幹線開通了以後，從東京經長野再去金澤就很方便，聽說車程只要3小時。當然，從不同的地方出發也有不同的行程，沙米對關西有點情意結。 有些人在編白川鄉的行程時，都會一併去高山，原來走白川鄉，有很多的玩法。 合掌屋日本稱為「合掌造り」，是日本獨有的一種民宅建築，屋頂由茅草覆蓋而成，加上造型似人雙手合拾，因此稱為合掌造。由於白川鄉和五 箇山在冬天時，降雪量非常之大，積雪非常嚴重。而這種建築方法，可減少雪在屋頂上堆積，避免發生意外。如果要修整屋頂上的茅草，便要動用整條村的村民幫 手，除 了是古人建築的智慧，也是凝聚力的象徵。或許，日本人的團結精神從此而來。 在建合掌屋的時候，不用一口釘，靠一些因積雪而壓彎的樹枝來綁住。這種樹枝ネソ的幼樹有種特別柔韌，打出來的結便非常緊不易鬆開。而且，還有古老的會慧，使這些茅葺變得更堅固，就是在屋內生火，利用煙薰，令整間屋變得堅固。 傳說13世紀初日本平時家族在源平合戰時戰敗逃到深山，加上這裡嚴寒，而想出了這種建築方式。現時大部份保留的合掌屋，都是江戶時代中後期建成的。 不過，如果大家想冬天一睹壯觀的場面，便要留意交通的安排。由於降雪量驚人，很多時都會封路，而觀光巴士都會停駛，可能要自駕繞路而行，或者要避免在嚴冬時前往。 要鳥瞰整個村落，便要步上展望台。要上展望台有兩個方法，第一個就在觀光所附近乘巴士，另一個方法就是步行。白川鄉的指示十分清楚，只要沿著指示牌步行便可。由山腳行上展望台，大約15分鐘，環境優美，不消一會便到。 展望台有一家紀念品店，亦有食物售賣。不過，有村民會拿起相機幫你拍照，照片當然是要錢買的，可能伯伯見到沙米有腳架，所以從不走來我這裡。上展望台還是要策略的，當日觀察所得，大部份旅行團都會在9時左右到達，但如果從金澤起程，巴士班次會在十時到達。他們的行程大約會在十二時左右到展望台餐廳用膳，如果大家不想旅行團打擾你拍照和欣賞風景的雅緻，便應該在到達後立即步上展望台。當然，最好你就早一點前來，沙米發現，下午是最多旅遊團到來的。 在山下，兩旁的合掌屋都已改為各式商店，但都以手工藝品和當地的食物為主，亦是手信佳品。觀乎90%都是合掌屋，單是拍照都夠過癮。基本上，現時除了民宿以外，我看到大部份在這裡營業的人，都不是住在白川鄉之內。 我那天走在白川鄉的路上，一位婆婆揹著一個籃子，似乎是開始一天的工作，她向我迎面而來，我們素不相識，她卻親切又友善地跟我說聲「おはいよう」，就像鄰居跟自己打招呼一樣。 有幾家歷史悠久的合掌屋，現在已成為博物館，上圖是長瀨家。但須付入場費500yen左右，如果每家都進去，加上車費、手信、午餐等，參觀白川鄉的消費動輒要上千元港幣。所以，你可以選一家去參觀，看到有什麼喜歡的手工藝品，就馬上買下來。沙米後來跟白川鄉的觀光職員交談，他們說年輕的村民早就到大城市工作，住在這裡的人大多都是老人家，除了政府對於維修的補助外，居民就是要靠賣工藝品的收入來幫補，大概一次維修居民自己要拿60－70萬円，。而且，他們並不是像香港的一樣，在店家拿些紀念品來賣，而是真的很多都是白川鄉的土產。 午餐的時間到了，我沒有到外面觀光所附近的餐廳用膳，因為怕人太多，遊客區味道太濃。找了很多家，發生這家名叫「今昔」的店舖好像不 錯，所以就選了這家店。這家餐廳以家庭式經營，歐巴桑很細心，經常打掃，知道我是外國人，便了一份有相片的餐牌給我。不過，當地人一般都會就地取材，不要 妄想在這裡「大魚大肉」，我本來想食牛的，但1500yen太貴，點了一客蕎麥麵，那片魚非常新鮮，雖然有用汁醬煮過，但魚的鮮味仍在，那份獨特的味道，至今 仍留在腦海內。後來，我才知道，原來這種烹調方法是京都傳來的。一碗簡單的又溫暖的蕎麥麵勝過所有的烹調技巧，總算沒有選錯地方。 從白川鄉離開，走回停車場，沿路的風光很不錯，流水的聲音，令沙米最難忘。 第二次來到，人流多了，加上沙米是下午才到，所以感覺人太多了，所以不太舒服，不像第1次的早上那麼安靜，可以隨便的慢慢坎，有時人太多，走起路來要左閃右避。     交通備忘 白川鄉交通： 回程到金澤的班次只有兩班，如果大家不打算逐家參觀，可選13:50的班次回金澤。當天我最終傻傻的呆了幾小時……….[…]

10月底沙米獲邀到了和歌山採訪，他們帶了我去很多從前都沒去過的地方。在行程中，沙米去到串本這個相當陌生的地方，來這裡是參觀一個水族館，說是水族館，他們的正式名稱「串本海中公園」天為貼切。 串本這地方位於和歌山縣的最南部，也是本州最南的地方。 這個串本海中公園面積不算大，不過這裡可以和海洋生物更親近。這裡的水槽是引入天然黑潮水質，再利用太陽光，營造了一個最接近自然的環境，讓海洋生物在最適合的地方生活，我們又可以近距離看到這些罕有的海洋生物。 參觀人士還可以走到水槽上，也可以買一些小吃，餵這裡的魚類，這個水槽便飼養了很多魔鬼魚了。 這裡還養了不少海龜，除了可以餵牠們，你還可以抱抱海龜bb，沙米輕輕的從飼養員手上抱起，小海龜顯得有點害怕，牠們的身體很輕，有點軟軟的。 這裡的負責人帶沙米到海中展望台，這裡可以直接看到海底，水深6.3公尺，觀察到水裡的海洋生物，可惜這更天氣不太好，否剛應該會很漂亮。 入場費已包括這裡，所以不用再付費入場。負責人給沙米一些飼料，他說要撒得遠一點，這樣遠一些的魚類都可以吃到，不會只有這裡附近的才可以吃。看來，這裡的職員不是打工而已，而是真正的喜歡海洋生物。負責人邊說邊讓沙米了解這裡一帶的海洋生物狀況，這裡的能見度有9－20米，證明這裡海域都非常清潔，所要有很多罕有的生物在生活。 參觀完畢後，沙米便到餐廳用膳，參觀時間大約用2小時吧﹗ 負責人神秘的說，今天準備了特別的餐點給沙米，很期待吧﹗以為在這裡會少一點遊客，原來遠處有一群香港來的遊客，似乎是跟旅行團來的。 職員拿來一份又一份的食物，原來負責人把這裡最人氣的幾款餐點，弄成迷你版給沙米試一下，這樣子真的很幸福耶﹗這份特別餐點有和歌山拉麵，可以自已煮都的，加入豬肉丸子、牛肉片和蝦。還有炸雞球、當日新鮮海鮮和拌飯的まぐろしぐれ煮（鮪魚醬油煮）。 沙米第一推薦的是這個まぐろしぐれ煮（鮪魚醬油煮），負責人也是推薦這個，吃時要加一點沙律醬（美奶滋），用來拌飯果然很好味，沙米應該還可以用來拌一大碗白飯﹗這裡有まぐろしぐれ煮丼，也可以在這裡買回家吃。 第二推薦當然是新鮮的海鮮お造り定食，這天是大蝦和帶子（元貝），蝦上還附有蝦子，咬下去每顆都是鮮甜爽脆，還吃出海水的味道，證明是當天新鮮活捉的。相片看到的帶子，其實是一件來的，這麼厚的帶子分成兩片，沙米吃下去還可以感受到它的厚度。不過，這定食的材料是每天因應當日的食材而定，不過負責人說，你肯定會吃得到最新鮮的海鮮，而且只是1800円左右（沙米只看過價錢一眼，大概是這個數字）。 [Ad] 串本海中公園 地址：和歌山縣東牟婁郡串本町有田1157 時間：9：00－16：30（最後入場 16：00） 交通：從jr白浜站乘jr紀勢本線くろしお號，車程50分鐘，車費1940円，建議使用JR Wide Area Pass遊玩白浜。下車後於JR站前乘免費巴士前往海中公園。 網頁：http://www.kushimoto.co.jp/ Special Thanks: JAL日航天地、公益社團法人和歌山縣觀光連盟、Y5BUDDY

和歌山貴志的貓列車，很多人都知道，沙米還在寫是因為很多人還想知道。貴志線曾一度面臨廢線，最後靠一隻貓咪救回一命。 本來2006年貴志站改為無人車站，然後交托小店的姨姨看管。2007年為了增加到貴志人流，所以請了在車站內商店的小貓小玉來充當站長，果然大受歡迎。 後來還設計出貓列車，還有不同的周邊商品，漸漸令貴志起死回生。老實說，貴志站附近沒有特別的景點，來這裡只因為貓列車和小玉而已，大概花上半天時間便夠。 短短33分鐘車程，在這架周遭都是小貓的列車，時間過得特別快。其實這裡的居民跟參觀的遊客比例是一半一半，因為沙米來第二次，還是有很多居民搭乘列車來往和歌山市和貴志線各站。 來這裡的遊客，都是以台灣人為主，香港人則太多是旅行團的樣子，不算十分熱鬧。不過，不熱鬧之餘，大家的談話聲還是很吵鬧，希望大家到日本旅遊時，記得尊重當地的文化，因為日本人一般很少在車廂內大聲談話。 33分鐘的時間很快過來，不過在到貴志之前，沙米得去探一下第二代站長－二玉，所以就在伊太祈曾站先下車。 這個車站其實很簡陋，從前的人來到伊太祈曾，是為了到伊太祈曾神社參拜，這個神社獲喻為西日本三大神社之一，當時很多人乘貴志線前往這裡參拜，只是後來參拜的人減少，這條線才面臨廢線的命運。 這次很幸運，因為有和歌山縣的公關在帶領我們，所以車站職員便索性把二玉帶出來跟沙米玩。大家有感小玉年紀漸長，所以找來二玉來分擔牠的工作，雖然大家還是最喜歡小玉，但這天沙米在伊太祈曾站，二玉還是很受小朋友的歡迎。可能每天太多人前來找牠，似乎不太喜歡接近遊客，相機怎都不能把牠對準。二玉最喜歡的人是車站職員，當職員把牠的站長帽子放下，帶到車站外，牠馬上活潑起來。 再多坐幾個站，便到了貴志站，來這裡當然是看小玉吧﹗不過，一定要跑到車站外，因為這個車站的外觀都是以小玉為主題，遠看會看到一隻貓咪的樣子。 說起小玉，沙米是第二次來看牠了，我發現牠跟二玉一樣，同樣不太喜歡遊客，特別是很吵鬧的人，有次沙米看到有一群台灣客在牠面前喧嘩，無論他們從哪個角度拍攝，小玉都不會讓他們拍到。後來台灣客走了，沙米靜悄悄的來到，牠便把頭探出來，再看著沙米。 這裡比較多東西看，車站有紀念蓋印，也有以小玉為主題的cafe。 這裡除了有貓列車，還有玩具列車。 玩具列車之外，還有草莓列車跟貓列車交互行走。 小玉、二玉的當值時間表 勤務時間 working hours 月 mon 火 tue 水 wed 木 thu[…]

    沙米這幾次到日本工作，都沒有使用b－mobile，都用上pocket wifi，一來用b－mobile要放棄原本自己的sim卡，不能打電話通話，工作起來有些不便，二來其實有速度的限制，三來用pocket wifi可以讓沙米在沒有上網的旅館用電腦上網。 這次感謝來自日本的telecom square讓沙米試用他們的機器，十天在東京工作，也可以同時馬上分享在東京的所見上facebook的粉絲群。 Telecom Square的總公司在東京，在香港、台灣、跟美國也有海外分店，聽到是來自日本，哈日族會否有點心動？﹗ 香港的分店在尖沙咀，是個交通很便利的地方，所以就算不用快遞自己去取機也很方便。台灣的話，就在台北敦化北路，也可以在松山機場取機跟還機，好像台灣的朋友比較方便哦﹗ 現在Telecom Square給沙米讀者的大優惠﹗只要在訂機時必須從這裡進入＞＞＞，輸入DISCOUNT CODE：“sammie“，便可獲得10％優惠﹗現時DOCOMO L-03（4G）還是＄77／天，即是優惠價格再減。＊只限日本。 優惠期：21/07/2014　–　 30/09/2014 (DISCOUNT CODE到期日後自動無效)   他們也有手機連wifi出租，只是＄118／日，想用日本手機可試試這個計劃。 圖表列出四款pocket wifi的功能及優點，下次沙米試下用手機連wifi，也試試wiho推薦的docomo。   沙米到尖沙咀的辦公室取機，職員會教你用連接電話，盒內也有說明書，也有支援的電話，就算在日本當地有問題也可以馬上處理，不過只限英語。充電是用日本的插頭，所以不用特別配旅行插頭，很方便。 這部的電源很耐用，每天可以使用6－8小時，還會在不用的時候轉至待機模式，可以省一點電。不過，沙米還是建議大家，如果不用的時候還是關掉。[…]

去年秋天，三重伊勢之行後，曾經周旋於高山興馬籠宿之間，最後沙米選擇了高山。大概好像是因為自駕的道路，高山比馬籠宿好走，所以決定到高山。想不到不消半年，竟然有機會來到馬籠宿。不過，這次因時間緊逼，沒法一併去妻籠宿。 前年沙米到過大內宿，其實都是差不多的東西，因為在江戶時代，德川幕府建設很多通往不同地方的道路，而馬籠宿就是在其中一條很有名的「中山道」上。「中山道」是43號驛站，它之所以出名，是因為其地勢最險要，因為要穿越山嶺。當時，從京都去東京（舊稱江戶）有5條主要道路，而中山道便是其中一條。當時這裡因為有很多商家聚集，加上又有很多達官貴人往來京都與東京，所以使這裡熱鬧起來。

第三天了，這晚入住一家很有歷史的溫泉旅館，如果有留意沙米的文章，這陣子沙米愛上在京都住百年町家，也喜歡找些能走進去的歷史建築參觀，所以，今晚入住已有800年歷史的陶泉御所坊，便是最期待的旅程。