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沙米為方便大家可以快速閱讀到我在facebook分享的鹿兒島景點，現在我整合在一起了﹗    

寫這稿文時，身在福井縣，為了新書作採訪。每次做新書採訪，一定要做多方的資料搜集，行程中第一站是富山縣，問一下富山縣觀光辦事處的職員，叫他們推薦一些特別的景點，他們就在沙米的行程表中寫上「大牧溫泉」。

  近來香港有人說要廢除電車路段，當然滿是反對的聲，這事令我想起了東京的唯一路面電車 －都電荒川線。 這路面電車看起來有輕鐵跟電車的混合體，不過只有香港那麼特別有雙層電車 。這條路線也曾因為JR和地鐵的普及，而面對過廢線的命運。本來有幾十條路線，現在只乘下荒川線，為這個小社區服務，也是在東京幸存下來的一種帶本土風情的交通工具。時代進步，往往會把舊的東西淘汰，但對於我們，也必須要這些老東西去把感情維繫起來。 都電有一段經典的路段，是電車迷拍攝的熱點。那是位於飛鳥山站和王子站之交界，因為該段路線是電車駛出大路(122國道)，與汽車並行。這情況有點像香港的電車 ，但在日本並不常見。在日本的法例上，汽車必須讓 電車 先走，尾隨的汽車也要與 電車 保持一點距離。 現在路線只剩下一條，往來早稲田至三ノ輪橋之間，算是服務社區的路線。都電在明治44年(1911年)開始行走，原本的路線有數十條，在60年代末開始，由於日本的經濟起飛，很多人都買車代步，加上大型鐵路的發展越來越完善，數十條路線開始逐一被廢除。 現時的一條路線，是市民的大力挽留才得以被保存下來。至少，這個政府會聽市民的意見。我們的呢？沙米也不知道，只是希望電車可以繼續成為香港的重要交通工具，也可成了一種代表了香港的交通工具。 如果大家到東京，怎樣可以去乘都電荒川線呢？其實不困難的，可以從池袋出發，或者乘地鐵副都心線，這些都是大家常用的交通工具，然後便可以轉乘都電了。 都電荒川線途中會停靠東池袋四丁目，這個站是一個比較近旅遊點池袋的，並且可在此轉乘地鐵有樂町線。此外，還有大塚站前，可轉換山手線。也可乘地鐵副都心線，去到雑司が谷站，1號出口一出便是都電的車站。對於只是想感受一下路面電車的樂趣，可在這三個站下車轉乘其他路線。 現在車內都可以用IC Card，即是日本的八達通。如果給現金，在下車時入170 yen就成了，全程都是同一車費，所以對遊客來說也很方便。 我們到東京旅行，不只有購物，也可以來感受一下做東京市民的感覺。別忘記去旅行的意義吧﹗ 車費：大人￥170、小童￥90。均一價 行走時間：6:00-23:03 班次：約6-8分鐘一班。朝早非繁忙時間約12-15分鐘一班。 網頁：www.kotsu.metro.tokyo.jp/toden 沙米の旅日部屋

沙米去過東北不少的地方，但岩手算是去得比較小的一個縣，這次就選了一個入選了「日本百景」的猊鼻溪，也是個東北人推薦的景點。名字很特別，原來「猊」是一個古字，從前解作為「獅子」，現在已經不用這個字了。這裡一個岩石，有一個鐘乳石，經歷了多年的變化，現在變成一個很像獅子鼻子的石頭，所以得到了這個名字。

今年復活節，沙米如常出席日本環球影城的RE-Born活動，這次感謝官方安排了入住一間去年才新開的酒店，從酒店出去環球影城只要1分鐘。因為新開，所以房間所有的東西都很簇新。The Park Front Hotel將美國風情融入酒店裡面，不同樓層的房間都有一個特定的主題，房間的裝潢都有不同的風格。樓層低的房間就是Stanard Floor（4F-7F)，景觀一般，是美國南部的風格。8F-25F是Superior Floor，越高景觀就越好，有些房間更可以看到環球影城，沙米的房間在16F也是一樣。26F是Luxury Floor，當然是全酒店最好的房間都在這裡。 我的房間在16樓，是一間3－4人房，很適合家庭來入住，有個L型大窗，白天不用開燈也有很好的光線。房間不用插卡開動電力，因為房門裝設了感應，只要你一踏進房間，就會開動了電力系統。 這裡的設計是為了家庭而設，所以衛浴分離，洗手間在另外的地方，而且洗臉盤也設置在外，所以有人在洗澡，其他人可以用洗手間，也可以洗臉。 這裡的生活用品都很齊備，幾乎你要的東西都有，連浴鹽都準備好，基本上你只帶內衣褲就可以住進這裡。 這裡備有兒童拖鞋。 這裡準備了有汽天然水和茶給客人，你可以帶去環球影城。不過就算不合口味也不要緊，酒店樓下就有LAWSON了。 沙米的房間可以看到漂亮的夕陽呢﹗我這間房的房價可以到這裡查詢：房價查詢，約＄1679起。如果從官網直接訂則要31500 yen起。 這裡還有特色的房間，這間可住5個人的房，用上雙層床，那天進去採訪，台灣的朋友都很好奇，其實對於香港人來說是很普通，地方小，幾乎很多香港人的家都用上雙層床。這種房只要在官網訂到，由38000起（含早餐）。 酒店最後帶我去參觀一間最高級的房，也是可以容納5人。有客廳，也有飯廳。 最重要就是有一個可看園景的浴缸，超棒﹗這間參觀參觀就好，因為在官網是找不到房價，大家要訂房就要聯絡酒店查詢。 這裡附近有超多東西吃，但沙米強烈建議大家一定要吃這裡的早餐。 特別是你要進園的日子，這裡可以讓你吃得很飽。飲料的種類有很多，這個飲料機只是冰山一角。 現場即造的漢堡，夾上了雞蛋和火腰。 沙米每天都要吃的章魚燒，醬汁可以自己加。 沙米把章魚燒拍得很大，其實跟普通的一樣，而且小兜只可載一夥呢﹗ 連甜品都這麼多款式。 沙律的款式也有多吧﹗ 網頁：http://parkfront-hotel.com/[…]

自從2014年免稅範圍擴大以後，因為同時有兩種不同的免稅制度，所以至今大家還是有點混亂。日本觀光廳一直都有放出消息，將會簡化免稅的制度，近日終於有最新消息公佈，就是從2016年5月1日起，將免稅額一律劃一為5000円或以上。 一般物品免稅額從10000円減至5000円 現時存在有兩種免稅制度，一般物品為10000円、消耗品為5000円。從5月1日起將一律劃一為5000円，此舉既可減少混亂的情況，而且日本方面希望鼓勵遊客購買土產品，因為土產的售價不高，難以湊足免稅額5000円。至於能否把一般物品和消耗品加在一起計算免稅，公佈文件內沒有說明，有待官方進一步消息。 2. 簡便的海外直送手續 此項措施對大家應該影響不大，就是遊客可將購買品直接寄送到海外，而有關契約書和單據則會夾附在護照中，方便離境時向稅關辦理退稅手續。 3. 免稅手續counter 這個項目意思就是鼓勵一些商店街設立退稅Counter，讓遊客可以把整條商店街內的購買整合在一起退稅，這樣遊客也不用在同一店內購買滿5001円才可退稅。不過這個方面還未有詳細的資料。 4. 將免稅手續進一步電子化 其實現時很多大型藥妝店都把免稅手續電子化，比起最初期實行消耗品退稅時要用人手填寫旅客個人資料，已經快捷很多。未來會進一步使免稅手續更加電子化，或者會擴展到更多商店使用，這樣可以減低商店內出現人龍的機會。這個部份初步是商戶直接儲存了契約書的電子資料7年，以便有關方面查閱資料，或許未來不用再把契約書夾付在護照中，並在離境時交到稅關。 官方文件：http://www.jcsc.or.jp/wpjcsc/wp-content/uploads/2016/04/gov160408.pdf 相關資料：日本2014退稅新措施初體驗  

這次的採訪，沙米要求了一定要到屋久島一次，但我是建行的新手，加上之前兩次行山都有意外，所以請觀光局安排一些比較易走的路線。屋久島列入了世界自然遺產，但並不是整個屋久島也是，只有部份地方才是自然遺產。沙米從鹿島島乘船前往屋久島，船程要2小時至2小時45分，看看中途會不會停其他地方，如指宿，船費也不便宜，單程已經要8800 yen了。

鱒魚壽司是富山縣的名物，也是富山的代表鄉土料理，早在1000年前平安時代已經成為貢品，當時用上發酵的米飯，和現在看到的不太一樣。現在看到的鱒魚壽司是從江戶時代開始出現，配上加了醋的米飯，成為了當時的「快餐」食物。據說在江戶時代，在富山藩有一位廚師吉村新八，他擅長做飯，因而被德川幕府招進去為德川吉宗做飯。當時他就做了這道鱒魚壽司，不過稍經改良，不用醋飯改為新鮮米飯，跟已醃漬的鱒魚壓在一起，據說德川吉宗吃完後讚不絕口，也因此成名。 其實，現在的鱒魚壽司，還是用上醋飯，在德川將軍未吃到改良版前，這款壽司其實是一種快餐食物。商販早上捉到活魚後便沾上醋，然後跟米飯放在一起，用葉包好，因為醃漬過便可以存放等日子長一點，可以作為路上充飢的食物。時至今日，人們的生活質素提升，對於食材相當之講究，可能已經忘記了食物原來只不過是普通貨色。但普通並不代表難吃，因為鱒魚壽司的醋飯，甜酸交錯，兩味互相平衡，沙米真的可以吃完一口又一口。 川上のますの寿司已有90多年歷史，現時由第3代目主理。鱒魚壽司是富山的名物，富山人利用從神通川捕獲的鱒魚，再用鹽醃漬而成，也是春日祭典必有的供奉品。 川上鱒壽司店獲得富山縣衛生協會的認證，要知道做新的食物衛生絕對要嚴格。老闆川上先生每天由早上開始便不停的製作壽司，特別是節日前夕，很多家庭都一早預訂鱒魚壽司作為一家人慶祝的食物。這天沙米光顧時，檯上是一份又一份寫上了客人名字並預訂好的鱒魚壽司，我在黃昏時才到達，幸好觀光局的職員一早打電話給我預留一份，否就沒法吃到了。 鱒魚壽司的製作方法，是在圓盒狀的器皿中，由底向上鋪上竹葉，再把鱒魚片放在葉子上，然後壓上壽司飯把竹葉包起來。吃的時候，利用附上的小刀子切開即可食用。 拆開包裝後，把器皿倒轉，再慢慢將推出來。 就這樣，用小刀子像切蛋糕一樣切開，這份是最小的份量，1300 円，足夠兩個人食用。 這次我帶到最美麗的星巴克裡，點了一杯咖啡，看著夕陽，這種生活會不會太有fu呢？ 地址：富山県富山市丸の内1丁目2－6 電話：076－432－5129 時間： 9：00－18：00 網頁：http://toyamasu.com/ 交通：乘富山市電往大學前站方向，於県庁前站或丸の内站下車步行2分鐘。  

日本公告了新的外國人入境的的新樣式，預計於2016年4月1日起全面實施使用。新的入境於某程度上是簡化了填寫的內客，特別是現在的入境卡背後的部份常常都被漏填，新版解決了這個問題。

沙米正在密謀去青森再坐新幹線到北海道，我幾乎隔年就去北海道一次，今年可能未必會因採訪而去，反而是因為開通了新幹線。不過，還有未知之素，因為5月份去東北的行程，官方說青森不會安排給香港媒體（天呀﹗不要每次都沒青森﹗），但我只有1天半的時間，看來可能要等到夏天去睡魔祭，希望今年會成事。好了，因為很有決心要坐北海道新幹線，所以做了點功課，希望這些資料大家會有用吧﹗沙米本身就很喜歡青森和函館，這樣的新幹線其實也不錯﹗ 乘北海道新幹線到北海就，要花多少時間呢？ 東京至新函館北斗　　4小時2分 仙台至新函館北斗　　2小時30分 盛岡至新函館北斗　　1小時50分 新青森至新函館北斗　1小時01分 ＊一般朋友都會在青森市內遊玩，所以從青森站出發要乘火車到新青森站轉車。 現時北海道新幹線會途經多少個站？ 現在只開通了東京至新函館北斗站的路段，預計開通札幌線要到2030年。（究竟沙米還有沒有那麼長命，可以看到北海道新幹線開通整個北海道呢？據知由籌備到開通了新函館北斗段已經花了43年） 現時所經的站包括：包括新青森、奧津輕今別（奥津軽いまべつ）、木古内及新函館北斗站。 北海道新幹線的普通席車費是多少？ 東京至新函館北斗　　22690円 仙台至新函館北斗　　17310円 盛岡至新函館北斗　　12880円 新青森至新函館北斗　7260円 一天有多少班列車開往北海道？ 官方公佈每天有13班列車開往北海道，從東京出發的有10班，而分別從仙台、盛岡和新青森出發的各有3班。 新幹線只到新函館北斗站，如果要前往函館站應該坐什麼車？ 這也是北海道新幹線比較麻煩的地方，因為到了新函館北斗站，你還要住接駁車到函館站，約20分鐘，或者轉乘JR到函館，約16分鐘。 如果想去札幌站又如何？ 因為札幌站要到2030年才開通，所以JR北海道已將特急スーパー北斗及北斗號的函館－札幌路段新設新函館北斗站，從新函館北斗站至札幌段車程為3小時20分，車費為8100円。 有沒有JR Pass可以使用呢？ 當然有啦，除了全國可通用的JR Rail[…]