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鱒魚壽司是富山縣的名物，也是富山的代表鄉土料理，早在1000年前平安時代已經成為貢品，當時用上發酵的米飯，和現在看到的不太一樣。現在看到的鱒魚壽司是從江戶時代開始出現，配上加了醋的米飯，成為了當時的「快餐」食物。據說在江戶時代，在富山藩有一位廚師吉村新八，他擅長做飯，因而被德川幕府招進去為德川吉宗做飯。當時他就做了這道鱒魚壽司，不過稍經改良，不用醋飯改為新鮮米飯，跟已醃漬的鱒魚壓在一起，據說德川吉宗吃完後讚不絕口，也因此成名。 其實，現在的鱒魚壽司，還是用上醋飯，在德川將軍未吃到改良版前，這款壽司其實是一種快餐食物。商販早上捉到活魚後便沾上醋，然後跟米飯放在一起，用葉包好，因為醃漬過便可以存放等日子長一點，可以作為路上充飢的食物。時至今日，人們的生活質素提升，對於食材相當之講究，可能已經忘記了食物原來只不過是普通貨色。但普通並不代表難吃，因為鱒魚壽司的醋飯，甜酸交錯，兩味互相平衡，沙米真的可以吃完一口又一口。 川上のますの寿司已有90多年歷史，現時由第3代目主理。鱒魚壽司是富山的名物，富山人利用從神通川捕獲的鱒魚，再用鹽醃漬而成，也是春日祭典必有的供奉品。 川上鱒壽司店獲得富山縣衛生協會的認證，要知道做新的食物衛生絕對要嚴格。老闆川上先生每天由早上開始便不停的製作壽司，特別是節日前夕，很多家庭都一早預訂鱒魚壽司作為一家人慶祝的食物。這天沙米光顧時，檯上是一份又一份寫上了客人名字並預訂好的鱒魚壽司，我在黃昏時才到達，幸好觀光局的職員一早打電話給我預留一份，否就沒法吃到了。 鱒魚壽司的製作方法，是在圓盒狀的器皿中，由底向上鋪上竹葉，再把鱒魚片放在葉子上，然後壓上壽司飯把竹葉包起來。吃的時候，利用附上的小刀子切開即可食用。 拆開包裝後，把器皿倒轉，再慢慢將推出來。 就這樣，用小刀子像切蛋糕一樣切開，這份是最小的份量，1300 円，足夠兩個人食用。 這次我帶到最美麗的星巴克裡，點了一杯咖啡，看著夕陽，這種生活會不會太有fu呢？ 地址：富山県富山市丸の内1丁目2－6 電話：076－432－5129 時間： 9：00－18：00 網頁：http://toyamasu.com/ 交通：乘富山市電往大學前站方向，於県庁前站或丸の内站下車步行2分鐘。  

日本公告了新的外國人入境的的新樣式，預計於2016年4月1日起全面實施使用。新的入境於某程度上是簡化了填寫的內客，特別是現在的入境卡背後的部份常常都被漏填，新版解決了這個問題。

沙米正在密謀去青森再坐新幹線到北海道，我幾乎隔年就去北海道一次，今年可能未必會因採訪而去，反而是因為開通了新幹線。不過，還有未知之素，因為5月份去東北的行程，官方說青森不會安排給香港媒體（天呀﹗不要每次都沒青森﹗），但我只有1天半的時間，看來可能要等到夏天去睡魔祭，希望今年會成事。好了，因為很有決心要坐北海道新幹線，所以做了點功課，希望這些資料大家會有用吧﹗沙米本身就很喜歡青森和函館，這樣的新幹線其實也不錯﹗ 乘北海道新幹線到北海就，要花多少時間呢？ 東京至新函館北斗　　4小時2分 仙台至新函館北斗　　2小時30分 盛岡至新函館北斗　　1小時50分 新青森至新函館北斗　1小時01分 ＊一般朋友都會在青森市內遊玩，所以從青森站出發要乘火車到新青森站轉車。 現時北海道新幹線會途經多少個站？ 現在只開通了東京至新函館北斗站的路段，預計開通札幌線要到2030年。（究竟沙米還有沒有那麼長命，可以看到北海道新幹線開通整個北海道呢？據知由籌備到開通了新函館北斗段已經花了43年） 現時所經的站包括：包括新青森、奧津輕今別（奥津軽いまべつ）、木古内及新函館北斗站。 北海道新幹線的普通席車費是多少？ 東京至新函館北斗　　22690円 仙台至新函館北斗　　17310円 盛岡至新函館北斗　　12880円 新青森至新函館北斗　7260円 一天有多少班列車開往北海道？ 官方公佈每天有13班列車開往北海道，從東京出發的有10班，而分別從仙台、盛岡和新青森出發的各有3班。 新幹線只到新函館北斗站，如果要前往函館站應該坐什麼車？ 這也是北海道新幹線比較麻煩的地方，因為到了新函館北斗站，你還要住接駁車到函館站，約20分鐘，或者轉乘JR到函館，約16分鐘。 如果想去札幌站又如何？ 因為札幌站要到2030年才開通，所以JR北海道已將特急スーパー北斗及北斗號的函館－札幌路段新設新函館北斗站，從新函館北斗站至札幌段車程為3小時20分，車費為8100円。 有沒有JR Pass可以使用呢？ 當然有啦，除了全國可通用的JR Rail[…]

今年是日本大阪環球影城的15周年，所以在復活節時開始，製作更多新的節目和遊戲。這次沙米獲邀參加，帶大家一起走到日本環球影城，參加他們的15周年Re-boooorn派對﹗ 2016年，除了早前的Cool Japan 4D電影遊戲之外，在春天的時候，環加添了新的機動遊戲飛天翼龍，侏羅紀樂園方面新增了新的食物和「逃龍恐慌」的節目。 走到樂園的門口，已經有很多關於15周年的新裝潢，未入園前已感受到這次15周年的氣氛。 早上入園後，其實重點的節目是中午才開始，所以我們先去哈利波特魔法學院，其實這天早上我在酒店房間，未到8點，已經有很多人在門外準備入場，因為很多遊戲都需要排隊數小時以上，所以很多人一早便來到。不想排隊，當然最好買一張Express Pass啦。   12：05   RE-BORN Party RE-BORN Party是15周年節目的熱身活動，中午12：05左右開始，全部USJ的卡通角色都會走出來，跟大家來一場勁歌熱舞﹗記得提早去佔定一個有利位置﹗ 詳情：http://www.usj.co.jp/15th/ 時間：http://www.usj.co.jp/parkguide/schedule/201603.html （click：タイムスケジュールを見る） 以上是3月份時間表，大家可自行選擇你們的入場時間，以確定表演時間。 14：30 RE-BORN Parade RE-BORN Parade是整個15周年節目中的重點環節，入到USJ，就算不是15周年，大家一定最期待的就是看巡遊吧﹗而USJ會在不同的季節設計出不同的巡遊。巡遊在下午2時30分開始，最有利的位置就在從商店大街走出來後，荷里活夢幻過山車前面的一段大路啦﹗ 詳情：http://www.usj.co.jp/15th/ 時間：http://www.usj.co.jp/parkguide/schedule/201603.html （click：タイムスケジュールを見る） 以上是3月份時間表，大家可自行選擇你們的入場時間，以確定表演時間。[…]

據說在3000年前已有 道後溫泉 ，現在看到的公眾溫泉則在1894年建成，這裡也成為了宮崎駿的名作《千與千尋》中油屋的參考場景，也因此增加了許多人的認識。沙米來到愛媛縣，也是衝著這裡而來，本來以為就像山形的銀山溫泉般，隱藏在深山之中，周圍充滿大正時代的氣味，但原來，來道後溫泉不用攀山涉水，只要在JR松山車站下車，再轉乘市電便到，方便之極，對我來說有點失望（純粹是跟自己幻想的有點不同XD)。 從JR松山車站前來，乘市電在道後溫泉下車即是了，不過，如果你想增加一點旅行的感覺，可以選擇乘這架少爺列車。這架火車之所以為人所熟悉，其實來自日本著名的小說家夏目漱石的《少爺》。其實這架火車在明治21年開始，便在松山市行走，由德國製造，也是日本第一輛市電，經歷了明治、大正和昭和時代，最後在1954年停駛。在《少爺》一書中，夏目漱石有一句話形容這架火車：「很容易就可以看到停車場。沒有理由的買了車票。上了車，覺得這輛火車很像火柴盒。只坐了5分鐘左右就不得不下車。難怪車票便宜。只要3分錢日圓」。 後來大家對於這架列車相當懷念，在居民大力的支持下，終在2001年復原這架小型蒸汽列車。現在這加架列車會停靠道後溫泉站、大街道站、松山市站、JR松山站前站及古町站，在道後溫泉站有另一架長期停泊讓大家拍照留念。這列車會跟普通列車交互行走，單程車費是300円。 抵達以後，便會看到古式古香的車站大樓。 下車後便是商店街，沿商店街一直走，便會見到 道後溫泉 了。 如果有看千與千尋，一定覺得這裡很眼熟。雖然在日本心目中，大多是因為夏目漱石才認識 道後溫泉 ，但對於很多外國人，卻是宮崎駿呢﹗想知夏目漱石有多重要，看一下舊版的1000円紙上印上他的頭像便知道了（新版是野口英世）。 這裡為什麼叫道後呢？原來，當年根據各地政府的規定，以地方的中心地區設立道前、道中和道後，在地區較後的地方便稱為道後，不過到了近代，就是指這裡有溫泉湧出的地方。 這裡還有個傳說，相傳當年有一隻白鷺，牠的腳受了傷，正在痛苦之際便看到石頭間湧出溫泉，牠便把腳泡進去，傷口便開始慢慢癒合。附近的人看到覺得不可思議，於是大家都走去泡這個溫泉，然後大家的身體疲勞都恢復了，感到非常精神。自此，越來越多人來這裡泡溫泉，有些人更因此醫好了身體的疾病，這裡也聲名大噪。 來到道後，你不一定要入住溫泉旅館，學一下當地人，來一個日歸溫泉。這裡有不同的入浴價目，最便宜的只要410 yen，但不能享用休息室，也沒有浴衣和毛巾借出，大概比較適合當地人。沙米選了中價的1250 yen，可享用到靈之湯和神之湯，也可以用到靈之湯的專用休息室，有毛巾和浴衣，也有茶點，而茶點便是這裡的土產煎餅。既然是來旅行，也不用太節儉。此外，費用還包括參觀少爺房間（夏目漱石曾下榻的房間）和天皇專用的又新殿。 客人先在地下付費，上2樓後便會有職員引領到座位，先把隨身物件放在籃子中，放心，日本的治安是很好的。然後便去換浴衣再洗澡，便可以開始泡溫泉。 泡完溫泉後，職員便會拿茶點來，但你也不是無限的坐在房內，因為入浴到休息的時間是1小時，據知有時茶點會是少爺糰子。 這煎餅是這裡的名物，在商店街很易便會找到。對於沙米這種不喜歡買手信回去的人，可以在這裡淺嚐一下。 吃完茶點，換回衣服，職員便會帶你參觀少爺房間和又新殿。前面都說過了，日本人來這裡是為了夏目漱石的《少爺》，而不是千與千尋的湯屋，所以這裡一點兒關於千與千尋的資料也沒有。其實，當時夏目漱石就在松山任教英文，而他在這個時間的遭遇便促使他完成了《少爺》這著作，從他描寫少爺的生活中，可見到不少道後溫泉的影子，而這間房就是夏目漱石曾下榻的房間，大家深信也是他的靈感來源。 前往 道後溫泉 JR松山站乘市電於道後溫泉站下車。 網頁：http://www.dogo.or.jp/pc/

迴轉壽司大家吃得多了，迴轉燒肉你又聽過未？這個燒肉不簡單，因為牛肉全部都是松－阪－牛﹗ 香港人對松阪牛的認識不深，一般都只會知道神戶牛。現在日本的三大和牛是神戶牛、松阪牛和米澤牛，不過，在日本人的心目中，松阪牛的價值比神戶牛都要高，神戶牛之所有有名，是因為當年神戶居住了很多外國人，他們當時在神戶吃到的上等但馬牛牛肉，一律統稱做神戶牛，久而久之便將這種牛的名稱帶回國，所以神戶牛便紅起來。

新年時到了鹿兒島幾天，因為想去看看日本人的新年。因為這是自己的旅行不是採訪，所以行程安排得很輕鬆。6點便吃飯了，吃飽了便想找個地方喝杯咖啡。這時候，當然要出動Tabelog了，很快便搜尋到市中心有間人氣的咖啡店，叫LIME Light。我從JR鹿兒島中央站乘市電去天文館通站下車，咖啡店就在天文館通那商店街內。咖啡店門口並不起眼的，可能走過了也不知道，不過門外感覺像酒吧多過咖啡店。 我一推開門，昏間的燈光跟平常去開燈火通明的連鎖咖啡店很不同，這裡除了適合輕聲聊天，其實還很適合一個人前來，一邊喝咖啡一邊看一本書。裝潢跟一貫老咖啡店的設計一樣，沖調咖啡的地方前面是counter，是單人座席，我就最愛選這裡坐，因為可以看著咖啡師在沖咖啡。前面的開放式廚櫃上，就放滿了不同的杯子，咖啡師便按客人所選的飲品，選一隻合適的杯子。 這裡的咖啡師很特別，他們都會穿上像醫生的白袍，驟眼看下去還以為去了醫院吧﹗這裡四周都很安靜，縱然有7成的客人在， 大家都沒有破壞這裡的氣氛。 沙米點了ライムライトのブレンド深煎り，因為我不喜歡酸，深煎就最適合我了。這裡還有一個很特別的地方，除了咖啡豆是自家烘焙之外，咖啡豆還是到客人點咖啡時才即時磨，而且還是用一部古老的手動磨豆機。咖啡師在放進咖啡豆之前，還會十分仔細地檢查每一粒咖啡豆，然後便挑出不會格的豆，看來，這種服務就只有在這種古老的咖啡店才找到了，因為現在很多咖啡店都會用電動的磨豆機。 這個晚上有個完美的結束，我總愛在行程中找一間咖啡店坐下來，今次沒有找錯了。 LIME Light 地址：鹿児島県鹿児島市東千石町11-3 電話：099-225-5411 時間：[星期日至四]09:30～23:30(L.O.23:00) [星期五及六]09:30～24:30(L.O.24:00) 交通：乘市電於天文館通下車步行5分鐘。

指宿，位於鹿兒島最南端，也是位於九州最南端的位置，這裡的溫泉很有名，在車站周邊有不同大大小小的旅館，也有全世界獨有的熱砂浴。今天，沙米在指宿走了一圈，雖然沙米可以自己開車，但始終還是喜歡自己找交通工具的滿足感，所以就試試去編一次指宿一天小旅行行程，讓大家可以在指宿省一些旅費，但又可以享受得很好吧﹗ 假設大家都在鹿兒島中央出發，最適合的班次是7：51乘JR指宿枕崎線前往指宿，抵達時間是8：58。當然，你問我就是最好在之前一晚就抵達指宿，住一下溫泉旅館，這樣的行程就比較輕鬆了。一定要早，否則會因為巴士的班次已少了很多景點了。 出了車站，先找巴士站吧﹗在足湯後面就有一個巴士站了。在那裡等9：25的巴士前往第一站，在等的時候，大家不妨可以泡泡足湯吧﹗ 第一站：唐船峽流水素麵  唐船峡そうめん流し長寿庵 第一站便要吃流水麵，但為了更好的安排美好行程，那就先醫肚吧﹗大家想吃流水麵，一定會想起京都貴船夏天限定的流手素麵，這次由在地人帶沙米前來指宿這家，1年365都吃到，而且比京都的好要好吃﹗最重要的是，這裡原來是流水麵的發祥地﹗ 交通：於指宿站前乘巴士前往「唐船峽」下車，上車時間是9：25，10：20抵達。   第二站：JR日本最南端車站 西大山站 這個車站不大，火車時間又不頻密，但沙米知道好多人都想來這裡。 交通：從「唐船峽」出發，11：34上車，回到指宿站是12：29。到了指宿站之後，便要乘13：18的JR指宿枕崎線前往西大山站。到了西大山站是13：37。等下一班回到指宿站的火車是14：18，14：34便抵指宿。有差不多45分鐘參觀是很足夠的，怕肚餓，可以先在指宿站買一點東西吃，在西大山的月台上吃一下午茶也不錯。 第三站： 日本一の絶景露天風呂・たまて箱温泉 ／山川砂むし温泉 這裡是連續3年獲得Tripadvisor的日歸溫泉的第一位，有品質好的溫泉水，也有無敵海景，你總不能抗拒吧﹗而且，這絕景在高級溫泉旅館也未必擁有。而山川砂むし温泉是熱砂浴，從たまて箱温泉走下去就是了，因為是最後一站，時間很充裕﹗你可以選其中一個，也可以兩個都去。 交通，在指宿站乘14：40巴士於「ヘルシーランド」下車。抵達時間是：15：04。下一班回指宿站的巴士是17：20，抵達17：44。如果你有提早的話，可以請館內的職員幫忙叫taxi，大概15－20分鐘車程，不會太貴的。 網頁：http://www.seika-spc.co.jp/healthy/?page_id=337 以上的行程，很適合不開車的你，再加上如果你不想花錢住溫泉旅館一晚，這樣便可以體驗指宿4件很重要的事：流水麵、熱砂浴、絕境溫泉和JR日本最西端車站。 以下是鹿兒島的mapcode，開車的人會很有用： 霧島 霧島溫泉市場 376 204 675[…]

在採訪的旅途中，沙米決定怎麼都要去一次能登半島，忘記了何時，跟雨晴海岸一樣，只是看過了一張相片，我就誓要去一次。能登半島位於金澤的北面，在北陸中央的地方，往外伸出去的一個半島，三面環水，所以海產十分豐富。海，是一個我不能抗拒的理由，加上有一次看到輪島朝市，因為未經人工開發，這裡還是個很地道的市場。從金澤開車過去要2個小時，我已經在中部北陸採訪了兩個星期，太累了，不太想自己開車，所以決定參加濃飛巴士的一日巴士團，我常常參加這些本地團，我給了一個名稱，就是「阿婆巴士團」，因為在平日，大多都是公公婆婆參加，平均年齡是50以上。 在出發前兩天，我先去金澤車站旁的濃飛巴士中心預訂了位置，那裡的職員不太懂英語，所以最好先在網上找到了網頁，再指給職員看，不用即時付款。到出發前一天，你要再次走到巴士中心，因為這次需要付款了，職員會給你一個貼紙，以識別你是這個旅行團的成員。 7：50開車，大概2小時便會到達輪島朝市，這巴士團會有導遊隨團出發，她在巴士上一直沒有間斷的跟大家說關於能登半島的事，如果不懂日語是沒法聽得懂，雖然聽不懂，大家也要禮貌的對導遊。參加這些團，先要忘記你在香港參加旅行團的習慣，因為這是不用給小費的。 我們下車後，導遊會給大家講集合時間，基本上到了目的地都是自由參觀的，在輪島朝市可以有1小時的時間，對於遊客來說是十分足夠的。 因為能登半島還未人工開發，所以輪島朝市還可以保留了很地道的感覺，街道兩旁是小檔，大多都賣著海產乾貨，光顧的都是半地人，或者從其他地方而來的日本人，像我這樣的外國人看到的並不多。在小檔旁有時會有一些地攤，大多都是年紀老邁的婆婆，賣著自己種的菜，自力更生。可惜我不是居於日本，因為蔬菜是自家種的，看起來十分新鮮，而且都不會有農藥。 如果你去過高山的宮川朝市或者近江町市場，這裡比起上來確實是十分樸素，沒有刻意製造出來的土產，全部都是用上地道的材料製作，輪島漆器很有名，但所有店家都是低調的開店在這裡，沒有高聲叫賣、沒有張開大型海報吸引眼球。 在輛島朝市中，有一件很有遊客味道的土產，就是用手織出來的小拖鞋，我在一家大型店內賣100yen，在婆婆的小地攤賣150yen，最後我還是幫婆婆買了，她還幫我選一對很好看的，雖然我覺每個都是一樣，她問我從哪裡來，我說是香港，她用很詫異的眼神看著我，或許很少香港人會跑來這裡。 走了一圈，我覺得有點累了，看到了一家叫KALPA的咖啡店，我就走了進去。 咖啡店在輪島朝市中，有點太年輕的感覺，打理店舖是一對母子，媽媽負責招呼客人，兒子負責沖調咖啡。店最入面的地方，是個小型的展館，展出了一些陶器，有茶具也有首飾，是這裡的藝術家製作的，喜歡的可以買回家。 早上還不是太喜歡濃烈的咖啡，所以就點了杯以奶為主的拿鐵，發呆了15分鐘，便起程集合了。 網頁：http://wajimaonsen.com/article_detail/66_1.html 交通：金沢站乘北陸鉄道特急バス到輪島 　約２小時 世界農業遺產－千杖田 第二站要到世界農業遺產千枚田，這裡是一個梯田，到現在還有人在耕種，可惜秋天不是時候，幸好這天的天氣超好，所以拍出來也相當好看。不開車自己過來，要坐巴士才到，但班次不多，跟旅行團就是有這樣的好處，我不用擔心交通，但缺點就是只有15分鐘的參觀時間。 網頁：http://senmaida.wajima-kankou.jp/tc/ 交通：(從金澤站→到白米千枚田) 金澤站東口:1號乘車口→ 北鐵巴士:輪島特急線(約2個小時)→輪島ふらっと訪夢:3號乘車口(轉乘)→北鐵巴士:町野線(約20分)→白米 輪島キリコ会館 吃過午飯後，便來到第3站輪島キリコ会館，這裡展示了能登半島上很重要的祭典的山車，大家都很留心導賞員說什麼，不過我聽得懂2－3成，但還是聽完整個解說。因為已經去了飛驒古川看過山車，所以不太有感覺。我跑了出去，因為在會館的旁邊就是海岸。 這種畫面我是不能抗拒的，所以在這裡拍照一直拍到上車的時候…… 機具岩 第四站在行程單上，是窯明只從窗看出去的，所以就沒有把車停下來，但巴士會慢駛幾分鐘。機具岩是天然的景觀，由兩座岩石組成，用繩把一大一小的岩石連在一起。相傳掌管織物的天神遭山賊襲擊，將織布工具扔進海裡，因而化身為成這兩座岩石。聽說黃昏時間最好看，岩石從被夕陽倒映的海面中浮現出來，更顯得神秘。 交通：在JR七尾線「羽咋站」搭乘北鐵能登巴士往富來行方向，於「生神」下車後，再徒歩約5分鐘。[…]

JR在2月17日宣布現有的「ICOCA & Haruka」套票於3月1日起停止發售，這套票已經成為大家到關西旅行，進出關西空港必買的票劵了，非常受歡迎。雖然3月1日起停售，但JR西日本將會推出全新優惠，就是「Haruka割引劵」，亦即是說由套票走到單買車票的情況，對於一些已經去過不止一次的朋友來說，或者可以說避免重複擁有ICOCA Card（其實是可以退回的，只是大家都怕麻煩），不過對於第一次去關西的朋友又是不是沒有影響呢？ 現在新的票價如下： 關西空港<->大阪 天王寺單程 ￥1100、來回 ￥2200。 關西空港<->大阪 新大阪 單程 ￥1300、來回 ￥2600。 關西空港<->京都 單程 ￥1600、來回 ￥3200。 關西空港<->神戶（須於新大阪轉車） 單程 ￥1500、來回 ￥3000。 關西空港<->奈良（須於天王寺轉車） 單程 ￥1400、來回[…]